ご利用にあたって

  • ご利用にあたっての注意事項です。必ずお読みください。
  • プログラム・データにつきましては、細心の注意を払い正確を期していますが、ご案内結果およびデータの完全性を保証するものではありません。この点をご理解の上、目安としてご利用ください。
  • 本サービスのご利用により発生したいかなる損害、損失につきましても(株)駅探は一切責任を負いません。あらかじめご了承ください。

乗り換え案内/終電案内

乗り換え案内/終電案内について

  • 本サービスで利用できる路線は全国のJR・私鉄・地下鉄・航空機の各路線です。ただし、路面電車やケーブルカーでは一部ご案内していない路線があります。
  • 範囲の詳細は「サポート範囲」のページをご覧ください。
  • 新駅開業・サポート路線拡大・時刻表改正・運賃改定などの変更情報は、「ダイヤ改正情報」のページで随時ご案内しています。
  • 乗り換え時間のばらつき、最終列車同士の待合せ、イベントに合わせた臨時列車等の影響、工事や事故、気象条件、交通事情等による運休や運行の乱れ等については考慮していません。この点をご理解の上、目安としてご利用ください。
  • 「有料特急を利用しない」という条件で検索した場合でも100kmを超えた経路では、自動的に有料特急をご案内することがあります。

バス・路面電車について

  • 現在、バス便に関しては発表されている発車時刻でご案内していますが、道路事情等により発着時刻がずれる場合がありますのでご注意ください。また、バスダイヤは改正日間際に発表されることもあり、その場合は反映が遅れることがありますのでご承知おきください。
  • 路面電車の時刻については発表されている時刻表を基に(株)駅探が作成したものです。交通事情や「間隔運転」のため数分のズレが生じることもありますのでご注意ください。

運賃・料金

  • <普通乗車券・特急券・航空券>
  • 連絡割引のある区間では、連絡切符の金額(割引運賃)をご案内します。
    ・運賃は切符購入区間ごとに表示します。連絡切符の場合は、金額をまとめて表示します。新幹線・特急は、全区間の乗車券・特急券を、窓口で一括購入した場合の料金(割引料金)でご案内します。
    ・新幹線・特急の特急券を別々に購入すると、割引が適用されず、金額が異なる場合があります。
  • ICカード利用時は、割引制度の違いにより、運賃が異なる場合があります。
  • 寝台列車は、B寝台下段の料金でご案内します。
  • 特急・ライナーに、運賃のみで乗車できる自由席車両が併結されている場合は、運賃のみでご案内します。
    ・自由席車両以外に乗車した場合、運賃のほか、特急料金・ライナー料金等がかかります。
  • 航空料金は、普通運賃でご案内します。
    ・割引運賃、小児運賃は、サポートしません。
    ・一部の航空会社では、燃料代の変動により金額が異なる場合があります。
    ・LCC(格安航空会社)の運賃は、「運航期間中最も高額に設定されている運賃」に、空港カウンターでの購入に係る費用(予約・支払手数料等)を加えた合計額でご案内します。
  • <定期券>
  • 1・3・6ヶ月の通勤定期運賃を、ご案内します。
    ・1枚の定期で購入できる区間は、定期券うりば等でご確認ください。
    ・バスを含む定期、分割定期、グリーン/在来線特急定期、名古屋ガイドウェイバス定期、特殊な定期はサポートしません。
  • <定期を併用した運賃>
  • 定期区間を登録している場合は、定期を考慮した運賃をご案内します。
    ・小児運賃、新幹線の指定席・グリーン席・グランクラスは、サポートしません。
    ・ICカード定期併用時には、一部経路で実際より高めの併用額をご案内する場合があります。
    ・一部の路面電車など、登録できない定期があります。

航空機について

  • 翌月以降の日付で検索した場合、ダイヤが異なる場合があります。
  • 臨時便など一部未対応の場合があります。
  • 航空機の「前売り」「早割り」等のサービス価格には対応していません。
  • 一部の航空会社では、燃料代の変動により金額が異なる場合があります。
  • LCC(格安航空会社)の運賃は、「運航期間中最も高額に設定されている運賃」に、空港カウンターでの購入に係る費用(予約・支払手数料等)を加えた合計額でご案内します。
  • 経由便(出発〜到着間に経由を含む便)では、「通しの運賃」には対応していません。
  • 経由便の場合、経由空港で乗り換える案内となります。

移動時間、乗り継ぎ時間について

  • ホーム間、駅間の移動時間は、日中 30代の男性が普通に歩いた時間を目安にしています。特に長い階段を除いて、階段の上りあるいは下りを 30秒程度とみなしています。
  • 乗り換え口から最も遠い車両からの乗り換えを保証するものではありません。乗り換え時間は、特に接続確認のされた列車以外は1分以上でご案内しています。
  • 乗り換え時間は「せかせか、普通、ゆっくり、もっとゆっくり」に設定できますが、「普通」に設定した場合の説明を以下に記載します。初めてのところや朝夕のラッシュ時などは「ゆっくり」設定をお勧めします。
  • ※他社線乗換時は、切符購入時間として30秒を考慮しています。混雑時は、さらに時間がかかる場合もあります。
  • ※特急券・ライナー券は、座席数・発売時間・発売場所が決まっており、購入にも時間がかかります。予め購入するか、別途購入時間の余裕を見てご利用ください。

1本前後で再検索について

  • 「1本前後で再検索」では、指定表示候補の発着時間に対してなるべく近傍の所要時間が短い列車をご案内するよう、常に「時間順」優先としています。乗り換え回数の少ない列車をご希望の場合や料金順で調べたい場合には、左側のパネルで希望の優先条件を指定し再検索してください。

経由駅指定について

  • 指定された「経由駅」は停車駅もしくは通過駅とみなしてご案内しています。
  • [経由駅で乗り換える]チェックについて
      チェックあり→経由駅で他路線に乗り換える経路をご案内します。
      チェックなし→経由駅を通る経路をご案内します。
        (乗り換えせず、通過だけの経路も案内します。)

ダイヤ改正日とご案内日付について

  • 時刻データ、運賃・料金データとも改正日前の日付けで検索すると旧データで、改正日以降の日付けで検索すると新データでご案内します。
  • おおむね改正日の数日前には新データがご利用いただけるよう努めていますが、データ入手の都合上、改正日以降のご案内となることがありますのでご了承ください。
  • 更新状況は随時「ダイヤ改正情報」に記載しますので、各ページでご確認の上ご利用いただくようお願いします。

発着時刻と記号の説明

  • 【無印の発着時刻】:実際の発着時刻表に基づいた時刻です。
  • 【△印の発着時刻】:着時刻が公表されていない場合は、前駅の発車時刻表から標準所要時間を使って推定しています。そのことを明示するために、発着時刻に△印をつけてあります。また、バスや路面電車については、実際の時刻表通りの時刻でも道路事情による遅れ等が発生する場合を考慮して、発着時刻に△印をつけています。
  • 【??印の発着時間】:実際の時刻表データが反映されていないため所要時間でご案内する場合には、数字の代わりに??印を使用しています。

検索結果に運行情報ボタンがある場合のご注意

  • 乗り換えの条件指定日が当日の場合に運行情報マークを表示していますが、一本前後や終電付近など日をまたぐ場合にも表示されます。運行情報表示画面の情報提供年月日をご確認ください。
  • 情報提供についての注意事項はこちらをご覧ください。

乗車位置について

  • 乗り換えに便利な乗車位置をご案内しています。
  • 山手線内のJR・東京メトロ・都営地下鉄・私鉄各線に加え、1都3県(東京・神奈川・千葉・埼玉)の主要な乗り換え駅における普通列車(新幹線、有料特急やグリーン車は除く)の階段、終日運転のエスカレータをサポートしています。(エレベータ、及び時間帯により利用できないエスカレータは除く)
  • 乗換乗車位置は列車進行方向を先頭車両とし、そこからの車両数を案内しています。号車番号ではありません。
  • なお、車両編成数は定常的な列車を基準としていますが、臨時列車や一部列車など車両編成数が異なるものや、女性専用車両などもありますので、あくまでも目安としてご利用ください。
  • 乗車位置をサポートしている駅一覧はこちらをご覧ください。

時刻表(鉄道、バス、飛行機)

鉄道の時刻表について

  • 本サービスでは、定期列車の発車時刻を平日・土曜・休日に分けて表示しています。 対象となる路線は全国のJR・私鉄・地下鉄の各路線で、約 500路線、約 9000駅の方面別時刻をご案内しています。但し、路面電車やケーブルカーは一部ご案内していない路線がありますのでご了承ください。
  • ※運転期日のある列車の時刻表は、乗り換え案内をして路線名をクリックしてください、列車時刻表の形式でご案内します。
  • 路線名称は原則として各鉄道会社の正規の路線区分に基づいており、愛称路線名や乗り入れに基づく実質的な路線区間延長には対応していません。
  • この時刻表で使用している行き先を示す文字や急行・快速など列車の種別を示す文字や色は、実際に各駅で使用している文字や色と表示が異なる場合がありますのでご注意ください。
  • 駅の時刻表は時刻表改正日の始発時より新ダイヤにてご案内しています。ただし、新駅・新路線については、開業日前からご案内する場合があります。

バスの時刻表について

飛行機の時刻表について

  • サポート空港および、航空機便名略称一覧は「サポート空港一覧」をご覧ください。
    1. 注:
    2. ・コードシェア便(共同運航便)は両方の便が表示します。
    3. ・経由便(出発〜到着間に経由を含む便)は表示しません。終日経由便のみとなる空港の組み合わせでは、ご案内できません。
    4. ・有効期間外ではダイヤが異なる場合があります。
    5. ・臨時便など一部未対応の場合があります。

地図

地図データについて

  • 本サービスにおいて提供する地図データに関する著作権、商標権等の権利は、インクリメントP株式会社またはインクリメントP株式会社に権利を許諾した第三者に帰属します。
  • この地図の作成にあたっては、一般財団法人日本デジタル道路地図協会発行の全国デジタル道路地図データベースを使用しました。(測量法第44条に基づく成果使用承認11-071N)[2014年3月発行データ使用]
  • この地図は小田原市長の承認を得て、同市発行の1/2,500国土基本図を使用したものである。(承認番号)小田原市指令第52号 平成10年4月2日承認
  • この地図の作成にあたっては、知多市長の承認を得て、同市発行の2,500分の1都市計画基本図を使用したものである。(測量法第44条に基づく成果使用承認 平成12年度 知都発第170号)
  • この地図は、貴志川町長の承認を得て同町発行の1/2,500全図を使用し、調製したものである。(承認番号)平10.近公.第34号
  • この地図は大木町長の承認を得て、同町発行の5,000分の1の地形図を使用し調製したものです。(承認番号 15大木建第734号)
  • この地図は、養老町長の承認を得て、同町所管の2500分の1都市計画図を使用したものである。(平成12年 養建第1902号)
  • この地図は、堀金村長の承認を得て1/2,500の都市計画図を参照して作成したものです。(承認番号 16堀第5417号)
  • この地図は東近江市長の承認を得て、同市発行の地形図1/2,500を使用し、調製したものである。(承認番号 東開第111号 平成18年2月28日承認)
  • この地図は、伊香保町長の承認を得て平成7年度作成の10,000分の1の白図を使用し、調製したものです。(承認番号 伊建農発229号 平成17年7月14日承認)
  • この地形図は、東京都都市整備局および東京デジタルマップの東京都縮尺1/2500地形図を使用して作成したものである。(承認番号:18東デ共041号)
  • この地図は、東京都知事の承認を受けて、東京都縮尺2,500分の1の地形図を使用して作成したものである。(承認番号) 18都市基交 第478号
  • この地図は、津山市長の承認を得て、同市所管の測量成果津山市都市計画(1/2,500)を使用し調製したものです。(承認番号 平成17年津山市使用承認第5号)
  • この地図は、宇部市長の承認を得て平成13年作成の宇部市域図を使用したものである。(承認番号)指令宇都第13号 平成18年5月15日承認
  • この地図は、宇部市長の承認を得て平成13年作成の宇部市域図を使用したものである。(承認番号)指令宇都第14号 平成18年5月31日承認
  • この地図は、周防大島町長の承認を得て、周防大島町管内図を使用したものである。(承認番号)周防建設第56号 平成18年5月12日承認
  • この地図は、東かがわ市長の承認を得て、同市所管の測量成果である東かがわ市地形図1/10,000及び東かがわ市都市計画図1/2,500を使用して調製したものである。(承認番号平成18年5月2日18建第107号)
  • この測量の成果は、東温市長の承認により、平成17年3月作成の東温市都市計画図を使用して得たものである。(承認番号 H18東温都第174号)
  • この地図は、宮城県知事の承認を得て、同県所管の1/5,000森林基本図を使用したものである。(承認番号 林振第350号 平成18年9月19日承認)
  • この地図は、宮城県知事の承認を得て、同県所管の1/5,000森林基本図を使用したものである。(承認番号 林振第611号 平成19年2月28日承認)
  • この地図は秋田県知事の承認を得て森林基本図を複製したものである。承認番号 平成19年3月7日 指令水緑-1258
  • この地図は、山形県の森林基本図を複製したものである。承認番号森第18-10号
  • この地図は長岡市長の承認を得て、同市所管の地形図1/10,000を使用して調製したものである。(長都政第477号 平成18年3月28日承認)
  • この図面は山梨県が作成した測量成果をもとに作成したものです。使用承認 平成19年3月1日 森整第1561号
  • この地図は、長野県知事の承認を得て、長野県森林基本図を使用して作成したものである。(承認番号 18森政第5-5号)
  • この地図は島根県が作成した森林基本図1:5,000を原図とし、島根県知事の承認を得て使用したものである。(承認番号 平成18年11月24日付け森第1286号)
  • この地図は島根県が作成した森林基本図1:5,000を原図とし、島根県知事の承認を得て使用したものである。(承認番号 平成19年2月27日付け森第1736号)
  • この地図は、広島県知事の承認を得て、同県所管の1/5,000森林基本図を使用したものである。(広島県使用承認林振第115号 平成19年2月15日承認)
  • この地図は、徳島県知事の承認を得て、同県所管の1/5,000森林基本図を使用したものである。(承認番号 林振第484号 平成19年1月30日承認)
  • この地図は、佐賀県知事の承認を得て、同県所管の1/5,000森林基本図を使用したものである。(承認番号 森整第010634号 平成18年10月4日承認)
  • この地図は、長崎県知事の承認を得て、長崎県森林基本図(1/5,000)を使用し調製したものである。承認番号 18林第492号(平成18年10月6日)
  • この地図は、熊本県知事の承認を得て5,000分の1の森林地形図を複製したものである。(承認番号 森整第993号・平成19年2月14日)
  • この地図は、熊本県知事の承認を得て5,000分の1の森林地形図を複製したものである。(承認番号 森整第1079号・平成19年3月7日)
  • この地図は、大分県知事の承認を得て、5,000分の1森林基本図を使用し、調製したものである(承認番号林18-1 平成18年12月5日)
  • この地図は、大分県知事の承認を得て、5,000分の1森林基本図を使用し、調製したものである(承認番号林18-2 平成19年3月7日)
  • この地図は宮崎県知事の承認を得て5000分の1森林基本図を使用し、調製したものである。(承認番号 使18-1号 平成18年12月8日)
  • この地図は宮崎県知事の承認を得て5000分の1森林基本図を使用し、調製したものである。(承認番号 使18-3号 平成19年3月8日)
  • この地図の作製にあたっては、鹿児島県知事の承認を得て、5千分の1森林基本図を使用したものである。(承認番号 平18 林振第360号)
  • この地図は、知覧町長の承認を得て、同町発行の1/5,000全図を使用し、調製したものである。(承認番号)平成18年5月26日知耕第590号
  • この地図の作成にあたっては、茨城県林政課作成の5千分の1森林基本図を使用しました。(測量法第44条第3項の規定に基づく成果使用承認 平成19年8月8日付、承認番号 林政19-482号、茨城県林政課長)
  • この地図は秋田県知事の承認を得て森林基本図を複製したものである。(承認番号 平成18年11月30日 指令水緑-947)
  • この地図は、笛吹市長の承認を得て同市発行の10000分の1の全図を使用し、作成したものである。(承認番号 笛まち第12-25号 平成19年12月13日承認)
  • この地図は、岐阜県知事の承認を得て、岐阜県共有空間データ(18国地部公発第334号)を使用したものである。(承認番号 情企第590号 平成20年3月24日承認)
  • この成果品は、高知県が作成した測量成果を、高知県知事の承認を得て使用し作成したものである。(承認番号 平成19年2月14日付け 18高森推第568号)
  • この地図の作製にあたっては、鹿児島県知事の承認を得て、5千分の1森林基本図を使用したものである。(承認番号 平19 林振第404号)
  • この地図データの一部は、小樽市長の承認を得て、同市が作成した平成19年度臨港道路竣工平面図を複製したものである。(承認番号) 平21樽港事第33号
  • この地図は、森林計画室長の承認を得て静岡県作成の5000分の1の森林基本図を複製したものである。(承認番号)平成21年森計第477号
  • この地図の作製にあたっては、鹿児島県知事の承認を得て、5千分の1森林基本図を使用したものである。(承認番号 平18 林振第497号)
  • この地図は、東根市長の承諾を得て同市保管の東根市道路台帳図を使用し、調製したものである。(承認番号 東建収第8号 平成21年5月27日承認)
  • この地図は幕別町長の承認を得て、同町発行の2千5百分の1幕別町現況図を使用し、調整したものである。(承認番号)H22 幕都計第185号
  • この地図は、国土地理院長の承認を得て、同院の技術資料H・1‐No.3「日本測地系における離島位置の補正量」を利用し作成したものである。(承認番号 国地企調第180号 平成22年9月28日)
  • この地図の作製にあたっては、鹿児島県知事の承認を得て、5千分の1森林基本図を使用したものである。(承認番号 平19 林振第246号)
  • この地図の作成にあたっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の5千分の1国土基本図を使用した。(承認番号 平23情使、第43号-1号)
  • この地図の作成にあたっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の5千分の1国土基本図を使用した。(承認番号 平23情使、第283号-1号)
  • この地図は、田原市長の承認を得て、同市発行の都市計画図を使用して作成したものである。(承認番号)23田街第55号
  • この地図の作成にあたっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の災害復興計画基図を使用した。(承認番号 平24情使、第199号-1号)
  • このデータは、国土地理院長の承認を得て、同院の「小笠原諸島西之島周辺の正射画像(平成26年3月22日撮影)」を利用して作成したものである。(承認番号 国地企調第89号 平成26年6月13日)
  • この地図の作成にあたっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の5千分1国土基本図を使用した。(承認番号 平26情使、第74号-1号)
  • この地図の作成にあたっては、国土地理院長の承認を得て、同院発行の基盤地図情報を使用した。(承認番号 平26情使、第163号-1号)
  • データベース作成時点の関連で、表示される地図が現状と異なることがありますのでご了承ください。
  • いかなる形式においても著作権者に無断でこの地図の全部または一部を複製し、利用することを固く禁じます。

その他

禁止事項

  • この時刻データを無断転載・複写や電磁媒体等に加工することを禁じます。特に、営利目的でのご利用はご遠慮ください。

お願い

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